Cantinho especial: Piraquara, Paraná

Estou anunciando aqui algumas mudanças no Blog Notas do Turismo. Muita coisa mudou no turismo. Prometo reorganizar o espaço nos próximos dias. E o faço com estas duas fotos deste charmoso centro de informações turísticas em Piraquara, Paraná às margens da ferrovia Curitiba,Paranaguá. Este é um dos meus lugares favoriotos no estado. Assim que posso corro lá. Neste local e nessas casas há muito material ligado à história do trem, da estrada de ferro, gente e equipamento ferroviário. A casa é também um posto avançado da Secretaria de Turismo de Piraquara além de abrigar reuniões de entidades como o Comtur - Conselho Municipal de Turismo. De repente, comece essa nova etapa no blog com Piraquara. Vamos ver!

Cascavel pensa em alternativa para trem de luxo

Gostei da nota publicada nos últimos dias: a diretora de Turismo de Cascavel, Marisa Hirt Vozniak, esteve em Curitiba no início desta semana, onde se reuniu com representantes da Ferroeste para apresentar um projeto de possível utilização dos trilhos da empresa paranaense para o turismo regional. A viagem seria entre Cascavel e Guarapuava, com preço acessível para o público regional e nacional quando comparado com o recém lançado Great Brazil Express - o primeiro Trem de Luxo brasileiro.

Isso é bom. Gosto de ver alguém buscando alternativas. O Great Brazilian Express é uma proposta ótima, mas é de luxo. Nem todo mundo pode ou quer o luxo. Eu pessoalmente, prefiro um vagão com a janela aberta. Espero ouvir mais sobre o projeto. Bem, se você quer saber mais sobre o Great Brazilian Express confira o site da empresa. O Great Brazilian Express ou Grande Expresso Brasileiro pertence a Serra Verde Express, o nosso Trem da Serra que diariamente viaja entre Curitiba e Morretes. Passeio altamente recomendado.

Tendências no Mercado

Está havendo algumas mudanças interessantes no comportamento do mercado. A revista Newsweek publicou recentemente um artigo de capa sobre o assunto.

Entre as grandes mudanças estão o comportamento de pessoas de países considerados novos e grandes emissores. Leia-se China, Rússia e Índia. Não faz muito tempo, quando os russos começaram a viajar, assistimos a aparição de um interesse enorme pelo idioma russo. Especialmente entre os guias de turismo, pessoal hoteleiro e outros que necessitam entrar em contato com o turista. O mesmo aconteceu com o chinês – e ainda está acontecendo porque a fantasia chinesa abrange outros campos da economia.

Uma tendência é que tanto chineses como russos estão preferindo ficar em casa. No caso dos russos, ficar em casa, significa evitar abusos da burocracia, de consulados, da diplomacia, dos vistos para lugares que antes eles iam tranqüilamente como é o caso da Romênia, do Chipre e até da Bulgária.

A revista destaca que há hoje 320 mil milionários na China que juntos somam uma fortuna de 1.6 trilhão de dólares. Os abastados chineses gastam até 20 mil por casal por viagem interna. Os russos também têm seus milionários e a Índia calcua que até 2010 haverá 65 milhões de indianos ricos viajando em casa.

O resultado é o aumento de investimentos em hotéis de luxo nesses países. Os investimentos pipocam da Sibéria até o Tibete. Do Rajastão ao Himalaia. NO Tibete, em Lhasa uma nova linha de trem traz chineses ricos para gastar - direitos humanos e invasão do Tibete à parte. Só para ilustrar, a China no ano passado a Feira de Turismo de Luxo e vai realizá-lo este ano, de novo. Em novembro. Dê uma espiada no site para ver que expôs. Quer dizer quem está na jogada. Bom já vou. Foi só para não perder a prática.

Viva o Trem

Linha Férrea Curitiba - Litoral. Orgulho da engenharia brasileira. Foto retirada do site da empresa que realiza o passeio

Estou me preparando para fazer um dos passeios mais bonitos do Brasil. Estou falando do passeio de trem entre Curitiba e Paranaguá operado pela empresa Serra Verde Express. É aquele trem que sai de Curitiba todos os dias e vai até Morretes ou Paranaguá. Há também litorinas. Minha preparação inclui descobrir tudo o que eu conseguir sobre o trajeto em todos os sentidos: engenharia, topografia e releve, história, hidrografia, gente local, a viagem, a empresa, paisagem.

Eu gosto de viagem informada. Esta é a missão deste e outros blogs meus. Até aqui já descobri algumas coisas que talvez você já saiba mas que para mim são novas. Primeiro a gente diz trem Curitiba-Paranaguá. Na realidade é Paranaguá – Curitiba. A estrada de ferro foi construída de Paranaguá para Curitiba, subindo a serra. O Quilômetro Zero da Ferrovia está em Paranaguá. A estrada tem 110 km e alguns metros. Pelo meu levantamento e segundo material que vi na Estação Rodoferroviáia, os 110 quilômetros podem ser feitos em 4 horas. O trem atravessa 71 pontes e 13 túneis. Para quem sobe a serra, Morretes está no quilômetro 42 e é a partir daí que o passeio fica emocionante. Tenho entendido até agora que o trecho das muitas pontes e túneis vai até o quilômetro 80 ou 81. No momento eu estou xeretando os trilhos no Km 87. Já chego lá. Enquanto xereto penso na equipe de engenheiros que fizeram a linha entre 1800 e 1805. Toda cidade brasileira tem uma rua chamada engenheiro Rebouças. Tivemos dois engenheiros Rebouças. Um deles era Antônio Rebouças – ele foi o engenheiro dessa estrada de ferro que ainda hoje funciona e bem – você precisa ver os trens de carga da América Latina Logística que passam por ela transportando de tudo. Os Rebouças eram afro-brasileiros. Filhos de escravos que tivera uma chance de estudar em Paris.

Estou educando a minha mente para entender a coisa. De Morretes, subindo, se encontra os seguintes locais, logradouros ou pontos super interessantes no que se refere à topografia da Serra e da linha férrea. Porto de Cima (km 51), Engenheiro Lange (km 56), Estação Marumbi (km 60) daí a linha passa ser nomeada pelos viadutos construídos: Carvalho, São João, Mirante Cadeado, Sanibu etc. Quando eu descer a Serra eu quero entender. Daí eu lhe digo. E se for o que estou pensando que é, esse poderá ser o meu passeio favorito. Deixe-me voltar para os trilhos- acabo de escutar o apito de um trem. Ah, veja neste blog os meus links para trens no Brasil e por aí afora.